Info Facts: Ricardo Zonta constitue le nouveau jeune espoir du Brésil.
Après des débuts en karting à 11 ans, Zonta se
dirigera vers la monoplace en 1993 avant de rejoindre l'Europe en 1996
dans le championnat de Formule 3000. Recruté par l'écurie
Draco, le jeune brésilien se montrera immédiatement compétitif
en remportant 2 victoires. La saison suivante sera celle du titre avec
Super Nova, la meilleure équipe. Ses résultats lui permettront
de goûter pour la première fois aux joies de la Formule 1
dans l'écurie Jordan. Il deviendra leur pilote d'essai pour la fin
de la saison.
Courtisé par plusieurs équipes, le brésilien négociera
de longs moments durant l'intersaison avec McLaren et Ferrari. C'est finalement
l'écurie anglaise qui aura le dernier mot. Mais la F1 ne s'offrait
à lui que par un poste de pilote d'essai. Mercedes lui trouvera
un passe-temps de choix dans le championnat GT. Zonta ne mettra une nouvelle
fois pas longtemps à apprendre les subtilités d'une voiture
de tourisme. Il remportera 5 victoires et sera sacré, avec son équipier
Klaus Ludwig, champion du monde de la discipline. Nouvelle performance
de choix.
Toujours protégé par Mercedes, Ricardo Zonta disputa
pourtant le championnat de Formule 1 1999 dans la nouvelle écurie
BAR aux côtés de Jacques Villeneuve. Une année qui tounera
vite au cauchemar pour le brésilien, il se blesse au Brésil et loupe 4 courses
la voiture n'est pas fiable et il est régulièrement distancé par Jacques Villeneuve.
Résultat: 0 points au compteur pour l'équipe.
Si 2000 c'est mieux déroulé en matière de points (3), Zonta ne s'est plus
vraiment enetendu avec Villeneuve et ce qui devait arriver arriva, son contrat
ne fut pas reconduit.
Cette année, il trouve refuge chez Jordan en tant que pilote d'essai, la
nouvelle mode depuis que Panis a relancé sa carrière après son poste de troisième pilote
McLaren.
Karting:
1987 > Débuts en karting
1988 > 2e du championnat de Curitiba
1991 > Vainqueur du championnat de Parana
1992 > 4e du championnat de Sao Paulo
Formule Chevrolet:
1993 > 6e du championnat du Brésil
Formule 3:
1994 > 5e du championnat du Brésil
1995 > Vainqueur du championnat du Brésil
> Vainqueur du championnat d'Amérique du Sud
Formule 3000:
1996 > 4e du championnat (27 Pts), 2 victoires, 1 pole-position
1997 > Vainqueur du championnat (39 Pts), 3 victoires, 4 pole-positions
Endurance:
1998 > Vainqueur du championnat FIA GT (77 Pts), 5 victoires, 4 pole-positions
Formule 1:
1997 > Pilote d'essai Jordan-Peugeot
1998 > Pilote d'essai McLaren-Mercedes
2001 > Pilote d'essai Jordan-Honda
2003 > Pilote d'essai Toyota
1999 > Non classé (0 Pts)
2000 > 14e du championnat (3 Pts)
2001 > Non classé (0 Pts)
Nissan World Series:
2002 > Vainqueur du championnat d'Espagne
YEAR
POS
TEAM
RACES
WINS
POLE
1st RAW
TOP6
PODIUMS
MT
POINTS
1999
-
BAR-Supertec
12
0
0
0
0
0
0
0
2000
14
BAR-Honda
17
0
0
0
3
0
0
3
2001
-
Jordan-Honda
2
0
0
0
0
0
0
0
TOTAL
31
0
0
0
3
0
0
3
Grands Prix disputés: 31
Débuts en Formule 1: GP d'Australie, Melbourne 1999
Points récoltés: 3
Classé dans les points: 3x (0- 0- 0- 0- 0- 3-)
Forfait (1): Brésil 1999 (Accidenté aux essais)
Absences (4): Brésil, San marin, Monaco, Espagne 1999 (Suite accident Brésil)
Premiers points marqués: GP d'Australie, Melbourne 2000 (6ème, 1 Pt)
Ecuries:
F 3000: 1996 > Draco
1997 > Super Nova
Endurance: 1998 > AMG Mercedes
Formule 1: 1999 > BAR-Supertec
2000 > BAR-Honda
rhpaddock - Ricardo Zonta