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Team Lotus

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Lotus fut l'une des meilleures écuries que la F1 ait connu. Fondée par Anthony Colin Bruce Chapman le 1er janvier 1952, Lotus remportera de nombreuses victoires dans tout type de séries. Il n'y a pas une formule dans laquelle l'écurie de Chapman ne se soit pas imposée.

Colin Chapman fut sans conteste l'un des ingénieurs les plus créatifs de la F1. C'est lui qui imposera les ailerons, il sera également le père des "jupes" à effet de sol, des monocoques en carbone et des suspensions actives.

Après de multiples victoires aux Mans dans les années 50 dans leur classe, Lotus fera son entrée en Formule 1 au GP de Monaco 1958. La première victoire viendra 2 ans plus tard sur ce même circuit de la Principauté. Jim Clark sera le premier pilote à remporter un championnat en 1963.

Colin Chapman révolutionnera également la monoplace aux USA. Dès leur première tentative, Jim Clark et Lotus terminent 2e des prestigieux 500 Miles d'Indianapolis.
En 1965, Clark imposera la Lotus 38, la première voiture anglaise à remporter Indianapolis.

De 1963 à 1978, Lotus remportera 7 titres des Constructeurs et 6 titres pilotes.

En 1982, Colin Chapman décède tragiquement. Sa mort coïncide avec les premiers tests de la suspension active. La disparition de Chapman marquera le début du déclin de l'écurie.
Les premières Lotus à suspension active coureront en 1983. Ayrton Senna sera le premier à la faire triompher en 1987.

Jusque 1990, Lotus vivra sur l'acquit de son créateur et réalisera encore de jolie choses. Mais les problèmes financiers sont de plus en plus sérieux. L'écurie perd le moteur Honda et se rabat sur des blocs clients beaucoups moins puissants. L'arrivée de Peter Collins à la tête de l'équipe le 7 décembre 1990 entretiendra encore l'illusion pendant quelques années. Quelques rares coups fumants seront signés par un jeune Mika Hakkinen.

Mais l'écurie est à bout de souffle. La situation fin 1994 est désespérée. Elle tente de survivre en fusionnant avec l'écurie Pacific mais ce ne sera que pour mieux sombrer quelques mois plus tard.

Cependant, l'espoir est en train de renaître. le Team Lotus serait prêt à revenir en Formule 1 à long terme. David Hunt, directeur de l'écurie, est en train de réunir le budget et les partenaires nécessaires pour remettre la création de Colin Chapman sur la voie du succès.


Fondateur: Colin Chapman

Début en Formule 1 : GP de Monaco 1958 : GP du Brésil 1995 (Fusion avec le Team Pacific) GP disputés : 490 Victoires : 79 Pole Positions : 107 Doublés Qualificatifs: 9 Points Récoltés : 1350 Records du tour : 71 Titres Pilotes : 6 Titres Constructeurs : 7 Premiers points marqués: GP de Belgique 1958 (Cliff Allison 4e, 3 Pts) Première pole-position: GP de Monaco 1960 (Stirling Moss) Premier podium: GP de Monaco 1960 (Stirling Moss 1er) Première victoire: GP de Monaco 1960 (Stirling Moss) Championnat Pilote : 1963 > Jim Clark (GBR) 1965 > Jim Clark (GBR) 1968 > Graham Hill (GBR) 1970 > Jochen Rindt (Aut) 1972 > Emerson Fittipaldi (Bré) 1978 > Mario Andretti (USA) Championnat Constructeur : 1963 > Lotus-Climax 1965 > Lotus-Climax 1968 > Lotus-Ford 1970 > Lotus-Ford 1972 > Lotus-Ford 1973 > Lotus-Ford 1978 > Lotus-Ford
YEARPOSENGINEWINPODIUMSPOINTS
1958 6 Climax 0 0 3
1959 5 Climax 0 0 5
1960 2 Climax 2 7 (37) 34
1961 2 Climax 3 5 32
1962 2 Climax 3 4 (38) 36
8 BRM 0 0 1
1963 1 Climax 7 9 (74) 54
8 BRM 0 0 4
1964 3 Climax 3 5 (40) 37
8 BRM 0 0 3
1965 1 Climax 6 7 (58) 54
8 BRM 0 0 2
1966 5 BRM 1 1 13
6 Climax 0 1 8
1967 2 Ford/BRM 4 7 50
1968 1 Ford 5 9 62
1969 3 Ford 2 7 47
1970 1 Ford 6 7 59
1971 5 Ford 0 3 21
1972 1 Ford 5 8 61
1973 1 Ford 7 15 (96) 92
1974 4 Ford 3 6 40
1975 7 Ford 0 1 9
1976 4 Ford 1 5 29
1977 2 Ford 5 7 62
1978 1 Ford 8 14 86
1979 4 Ford 0 5 39
1980 5 Ford 0 1 14
1981 7 Ford 0 1 22
1982 5 Ford 1 2 30
1983 8 Renault/Ford 0 1 12
1984 3 Renault 0 6 47
1985 4 Renault 3 9 71
1986 3 Renault 2 8 58
1987 3 Honda 2 8 64
1988 4 Honda 0 3 23
1989 6 Judd 0 0 15
1990 8 Lamborghini 0 0 3
1991 9 Judd 0 0 3
1992 5 Ford 0 0 13
1993 6 Ford 0 0 12
1994 - Mugen Honda 0 0 0
1995 - Ford 0 0 0



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