Eagle
Anglo American Racers

Dan Gurney avait décidé de propulser des voitures avec 2 moteurs différents: un Climax et un Weslake. C'est avec ce dernier qu'il connaîtra la plus grance réussite. En 1967, Eagle ne dispute que sa deuxième année en F1 mais la victoire est déjà atteinte. Celle-ci arrivera lors du GP de Belgique. Le pilote américain parviendra à monter sur un deuxième podium mais mis à part ces deux arrivées en bonne position, le reste des courses se soldent par autant d'abandons.

Avec un succès dans ses valises, Eagle fut classée parmis les outsiders pour la victoire en 1968. Hélas, on fut loin du compte. La voiture était tellement mauvaise que Dan Gurney abandonna son écurie et disputa les 3 dernières courses de la saison pour le compte de McLaren.
Gurney voulait cependant encore y croire... mais pas pour longtemps. La Eagle ne participera qu'à une seule course en 1969.

Le team Eagle n'aura pas vécu longtemps en Formule 1, ses seuls titres de gloire étants une victoire et deux records du tour. Mais cette écurie allait malgré tout atteindre la gloire dans le championnat de tourisme américain NASCAR. Fort de ce succès, Gurney tentera une nouvelle fois le pari de la monoplace en inscrivant son écurie Eagle/AAR dans le championnat Indycar.

Fondateur: Dan Gurney
Début en Formule 1   : GP de Belgique 1966
GP disputés          : 25
Victoires            : 1
Pole Positions       : 0
Points Récoltés      : 17
Records du tour      : 2
Titres pilote        : 0 (Meilleur résultat: 8e en 1967, Dan Gurney)
Titres Constructeurs : 0 (Meilleur résultat: 7e en 1966, 1967)

Premiers points marqués: GP de France 1966 (Dan Gurney 5e, 2 Pts)
Premier podium         : GP de Belgique 1967 (Dan Gurney, 1er)
Première victoire      : GP de Belgique 1967 (Dan Gurney)

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