Info Facts: Du karting à la F1 en 3 ans! Jarno Trulli est une pure talent
et a brûlé plusieurs étapes de son chemin vers la Formule
1. Après 12 ans de kart, où il a tout remporté, Trulli
effectuera ses débuts en monoplace directement par la Formule 3.
Dès sa première saison il se fera remarquer par ses aptitudes
exceptionnelles. Inscrit dans le championnat B en Allemagne, Trulli se
montre déjà plus rapide que ses petits camarades. Son passage
du kart à la F3 ne l'a pas du tout inquiété. L'écurie
KMS ne se trompe pas et met à sa disposition une nouvelle monoplace,
ce qui lui permet d'effectuer la fin de saison en championnat A. Il confirme
aussitôt en s'adjugeant deux victoires. Il termine le championnat
à une très belle 4ème place et on se dit qu'avec un
meilleur matériel dès le début de saison, le jeune
italien aurait très bien pu remporter le titre.
Mais ce n'était que partie remise. Le championnat 1996 sera
une formalité. Avec 6 victoires, il décroche le titre. Son
palmarès F3 sera complété par la pole du GP de Monaco
et une victoire en 2ème manche du GP de Macao.
Parallèlement à son programme F3, Jarno Trulli menait
également des essais avec l'écurie Benetton.
Pas très riche, Trulli ne pensait pas décrocher un volant
en F1. Il était d'ailleurs certain de rouler en Formule 3000 au
Japon. C'était sans compter sur l'influence de son manager, Flavio
Briatore. Le patron de Benetton possédait également des parts
chez Minardi et c'est lui qui imposera Jarno à l'équipe.
L'accident de Olivier Panis accélérera encore les choses.
Briatore propose son poulain à Alain Prost pour remplacer le français.
Quelques jours plus tard, après des essais comparatifs avec Emmanuel
Collard, Jarno Trulli était officialisé chez les bleus. L'essai
sera vite transformé. Il signe le 3ème temps en France, marque
ses premiers points en Allemagne et se montre également capable de
mener une course. 1998 sera malheureusement moins glorieux pour lui. La Prost AP01 est mal
née et Jarno s'est souvent battu pour rien. Seul point positif: c'est lui qui ramènera de Belgique
l'unique point de la saison de l'équipe Prost.
Il arrive chez Jordan en 2000 avec de grosses ambitions. L'équipe n'avait-elle
pas remporté l'année précédente 2 victoires et terminé 3e du championnat ?
Mais les lendemains de gloire sont parfois difficiles et Jarno en fait les
frais. Avec 18 points récoltés sur 34 GP disputés avec l'écurie irlandaise,
ses résultats sont loin de ceux qu'il espérait.
Depuis, il a rejoint l'écurie Renault avec laquelle il espère enfin
attraper cette victoire après laquelle il court depuis longtemps.
Karting:
1983 > Débuts en Karting
1987 > Vainqueur du "Giochi della Giovent" Cadet 100cc
1988 > Champion d'Italie 100cc
1989 > Champion d'Italie 100cc
> 3e du championnat du monde Junior 100cc
> 2e du championnat d'Italie 125cc
1990 > Champion d'Italie 100cc
> Vainqueur du GP de Hong-Kong
> 2e du championnat du monde Junior
> 4e du championnat du monde Formule A
1991 > 4e du championnat Italien 100cc Classe Internationale
> 3e du championnat d'Europe Formule K
> Champion du monde Formule K (100cc SA)
1992 > 2e du championnat du monde 125cc
1993 > 2e du championnat du monde 100cc Formule Super A
> Vainqueur du GP du Japon 100cc Formule Super A
1994 > Vainqueur du championnat d'Amérique du Nord Formule Super A
> Vainqueur de la Coupe du monde
> Vainqueur du Memorial AYRTON SENNA, Suzuka, Japon, catégorie 100cc SA
> Champion d'Europe 100cc Formule Super A
> Champion du monde 125cc Formule C
1995 > Vainqueur de la Coupe d'Océanie Formule Super A
> Champion d'Italie 100cc Formule Super A
> Vainqueur du Memorial AYRTON SENNA, catégorie 100cc SA
Formule 3:
1995 > 4e du championnat d'Allemagne (95 Pts), 2 victoires en Classe A, 4 en Classe B
> 2e du GP de Macao
1996 > Vainqueur du championnat d'Allemagne (206 Pts), 6 victoires
> 3e du GP de Macao (Vainqueur de la 2e manche)
> GP de Monaco, pole-position
Formule 1:
1996 > Pilote d'essais Benetton-Renault
1997 > 15e du championnat (3 Pts)
1998 > 17e du championnat (1 Pt)
1999 > 11e du championnat (7 Pts)
2000 > 10e du championnat (6 Pts)
2001 > 9e du championnat (12 Pts)
2002 > 8e du championnat (9 Pts)
2003 > (13 pts)
YEAR
POS
TEAM
RACES
WINS
POLE
1st RAW
xPTS
PODIUMS
MT
POINTS
1997
15
Minardi-Hart
7
0
0
0
0
0
0
0
Prost-Mugen
7
0
0
0
1
0
0
3
1998
17
Prost-Peugeot
16
0
0
0
1
0
0
1
1999
11
Prost-Peugeot
16
0
0
0
2
1
0
7
2000
10
Jordan-Mugen
17
0
0
2
4
0
0
6
2001
9
Jordan-Honda
17
0
0
0
5
0
0
12
2002
8
Renault
17
0
0
0
4
0
0
9
2003
Renault
8
0
0
1
5
0
0
13
TOTAL
105
0
0
3
22
1
0
51
Grands Prix disputés: 105
Début en Formule 1: GP d'Australie, Melbourne 1997
Pole-positions: 0
Premières lignes: 3
Victoires: 0
Podiums: 1
Classé dans les points: 22x (0- 1- 0- 6- 6- 7- 0- 2-)
Points récoltés: 51
Premiers points marqués: GP d'Allemagne, Hockenheim 1997 (4e, 3 Pts)
Premier podium: GP d'Europe, Nurburgring 1999 (2ème)
Ecuries:
Formule 3: 1995 > Kaufmann Motorsport Service (KMS)
1996 > KMS-Benetton Junior Team
Formule 1: 1997 > Minardi-Hart
> Prost-Mugen
1998 > Prost-Peugeot
1999 > Prost-Peugeot
2000 > Jordan-Mugen
2001 > Jordan-Honda
2002 > Renault
rhpaddock - Jarno Trulli