Info Facts: Si Taki Inoue a pu atteindre la F1, c'est davantage grâce à sa malette pleine de Yen plutôt qu'à son talent. Pas de grandes victoires en effet dans sa carrière, tout juste une 9e place en championnat de F3. Il effectuera ses débuts au Japon sur Simtek, une écurie qui avait grandement besoin d'argent et qui trouva en Inoue son sauveur. Idem l'année suivante pour Footwork. Jackie Oliver avait également des soucis financiers et ceux-ci furent presques réglés grâce à un grand commenditaire... qui appartient à la famille de Inoue. En échange du sponsoring, cette société imposa Taki comme pilote. Mais, on peut surtout s'intérroger sur les conditions d'obtentions de la superlicense. Le palmarès d'Inoue était ridicule et malgré tout, il obtint son "permis de conduire une F1" sans trop de problèmes. Ces pilotes "acheteurs de volant" sont les bêtes noires des jeunes espoirs qui butent sur la F1 alors que, eux, ont le talent pour en faire partie. Formule Ford 1600: 1985-86 > Championnat du Japon 1987-88 > Championnat d'Angleterre Formule 3: 1991 > Championnat du Japon 1992 > 10e du championnat du Japon 1993 > 9e du championnat du Japon (6 Pts) Formule 3000: 1994 > Championnat du Japon (0 Pts) Formule 1: 1994 > Non classé (0 Pts) 1995 > Non classé (0 Pts)
Grands Prix disputés: 18 Début en Formule 1: GP du Japon, Suzuka 1994 Points récoltés: 0 Classé dans les points: 0x (0- 0- 0- 0- 0- 0-) Ecuries:Formule 1: 1994 > Simtek-Ford 1995 > Arrows-Hart |