Info Facts: Double vainqueur du championnat de Formule Atlantique, Gilles Villeneuve débutera en Formule 1 avec McLaren. Mais il sera vite recruté par Ferrari pour disputer les 2 dernières courses de 1977 et la saison 1978. Après 15 GP, la première année complète du Canadien ne fut guère excellente. Alors que son équipier Carlos Reutemann totalisait déjà 4 victoires, Villeneuve ne comptait que 8 malheureux points à l'entame du dernier GP. Mais il voulait remporter sa première course dès sa première année. Le GP du Canada, devant son public, était sa dernière chance. L'essai sera transformé, devenant ainsi la premier canadien à s'imposer en Formule 1. Depuis, Gilles Villeneuve est devenu un mythe. Le père de Jacques a marqué le monde de la Formule 1 par son charisme et sa fougue. Apprécié par le public et par ses paires, Gilles Villeneuve était le premier pilote à conduire en permanence à la limite, ce qui lui valait de nombreux accidents mais également des superbes remontées et des batailles mémorables. Qui ne se souvient pas de son duel avec Arnoux lors du GP de France 1981 ? Villeneuve pilotait en permanence à la limite. Ce style de pilotage plaisait beaucoup au public. Cependant, sa carrière de F1 ne reflète pas son talent. Tout juste une seconde place en championnat en 1979. Mais le titre était une chose secondaire pour Gilles. Se battre pour les points n'a jamais été dans son habitude. Seul la victoire, au pire un premier accessit, était important. Terminer 3e, 4e... ne l'intéressait pas. Son seul objectif était d'être le plus rapide, de devenir le meilleur le plus vite possible. Gilles Villeneuve n'hésitait jamais à relever des défis incroyables. Citons par exemple la fois où il mesura, départ arrêté, sa Ferrari à un avion de chasse ! Villeneuve était persuadé d'avoir gagné. Personne n'osa le contredire ! Son accident mortel en Belgique sur le circuit de Zolder en 1982 fut un choc pour tout le monde. Le Canada venait de perdre un héro, la F1 l'un de ses plus remarquables représentants. Formule Ford 1973 > Champion du Québec, 7 victoires Course sur Glace 1974 > Champion du monde à Eagle River, Wisconsin Formule Atlantique 1974 > 16th du championnat Canadien 1975 > 5e du championnat Canadien 1976 > Vainqueur du championnat Canadien 1977 > Vainqueur du championnat Canadien Formule 1 1977 > Non classé (0 Pts) 1978 > 9e du championnat du monde (17 Pts), 1 victoire *1979 > 2e du championnat du monde (47 Pts), 3 victoires, 1 pole-position 1980 > 10e du championnat du monde (6 Pts) 1981 > 7e du championnat du monde (25 Pts), 2 victoires, 1 pole-position 1982 > 15e du championnat du monde (6 Pts) Accident mortel lors des essais du GP de Belgique à Zolder
GP disputés: 67 Débuts en Formule 1: GP d'Angleterre, Silverstone 1977 Pole-Positions: 2 Victoires: 6 Podiums: 13 Classé dans les points: 21x (6- 5- 2- 2- 3- 3-) Points Récoltés: 107 Records du tour: 7 Tours en tête: 533 Kilomètres en tête: 2.244 Disqualifications (2): GP de Las Vegas 1981 (mauvaise place sur la grille de départ) GP des USA-Ouest 1982 (aileron arrière non conforme) Premiers points marqués: GP de Belgique, Zolder 1978 (4ème, 3 pts) Premier podium: GP d'Autriche, Osterreichring 1978 (3ème) Première victoire: GP du Canada, Montreal 1978 Première pole-position: GP des USA, Long Beach 1979 GP disputés avant la première victoire: 18
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