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Né le 23 mars 1976 à Curitiba, Brésil
Célibataire
Site Officiel: www.ricardozonta.com.br
Portrait Ricardo
Zonta (BRE)
Casque

Info Facts:
Ricardo Zonta constitue le nouveau jeune espoir du Brésil.
Après des débuts en karting à 11 ans, Zonta se dirigera vers la monoplace en 1993 avant de rejoindre l'Europe en 1996 dans le championnat de Formule 3000. Recruté par l'écurie Draco, le jeune brésilien se montrera immédiatement compétitif en remportant 2 victoires. La saison suivante sera celle du titre avec Super Nova, la meilleure équipe. Ses résultats lui permettront de goûter pour la première fois aux joies de la Formule 1 dans l'écurie Jordan. Il deviendra leur pilote d'essai pour la fin de la saison.
Courtisé par plusieurs équipes, le brésilien négociera de longs moments durant l'intersaison avec McLaren et Ferrari. C'est finalement l'écurie anglaise qui aura le dernier mot. Mais la F1 ne s'offrait à lui que par un poste de pilote d'essai. Mercedes lui trouvera un passe-temps de choix dans le championnat GT. Zonta ne mettra une nouvelle fois pas longtemps à apprendre les subtilités d'une voiture de tourisme. Il remportera 5 victoires et sera sacré, avec son équipier Klaus Ludwig, champion du monde de la discipline. Nouvelle performance de choix.
Toujours protégé par Mercedes, Ricardo Zonta disputa pourtant le championnat de Formule 1 1999 dans la nouvelle écurie BAR aux côtés de Jacques Villeneuve. Une année qui tounera vite au cauchemar pour le brésilien, il se blesse au Brésil et loupe 4 courses la voiture n'est pas fiable et il est régulièrement distancé par Jacques Villeneuve. Résultat: 0 points au compteur pour l'équipe.
Si 2000 c'est mieux déroulé en matière de points (3), Zonta ne s'est plus vraiment enetendu avec Villeneuve et ce qui devait arriver arriva, son contrat ne fut pas reconduit.
Cette année, il trouve refuge chez Jordan en tant que pilote d'essai, la nouvelle mode depuis que Panis a relancé sa carrière après son poste de troisième pilote McLaren.
Karting:
   1987 > Débuts en karting
   1988 > 2e du championnat de Curitiba
   1991 > Vainqueur du championnat de Parana
   1992 > 4e du championnat de Sao Paulo

Formule Chevrolet:
   1993 > 6e du championnat du Brésil

Formule 3:
   1994 > 5e du championnat du Brésil
   1995 > Vainqueur du championnat du Brésil
        > Vainqueur du championnat d'Amérique du Sud

Formule 3000:
   1996 > 4e du championnat (27 Pts), 2 victoires, 1 pole-position
   1997 > Vainqueur du championnat (39 Pts), 3 victoires, 4 pole-positions

Endurance:
   1998 > Vainqueur du championnat FIA GT (77 Pts), 5 victoires, 4 pole-positions

Formule 1:
   1997 > Pilote d'essai Jordan-Peugeot
   1998 > Pilote d'essai McLaren-Mercedes
   2001 > Pilote d'essai Jordan-Honda
   2003 > Pilote d'essai Toyota

   1999 > Non classé (0 Pts)
   2000 > 14e du championnat (3 Pts)
   2001 > Non classé (0 Pts)

Nissan World Series:
   2002 > Vainqueur du championnat d'Espagne
YEARPOSTEAMRACESWINSPOLE1st RAWTOP6PODIUMSMTPOINTS
1999-BAR-Supertec120000000
200014BAR-Honda170003003
2001-Jordan-Honda20000000
TOTAL310003003
Grands Prix disputés: 31
Débuts en Formule 1: GP d'Australie, Melbourne 1999
Points récoltés: 3
Classé dans les points: 3x (0- 0- 0- 0- 0- 3-)
Forfait (1): Brésil 1999 (Accidenté aux essais)
Absences (4): Brésil, San marin, Monaco, Espagne 1999 (Suite accident Brésil)

Premiers points marqués: GP d'Australie, Melbourne 2000 (6ème, 1 Pt)


Ecuries:

F 3000:     1996 > Draco
            1997 > Super Nova

Endurance:  1998 > AMG Mercedes

Formule 1:  1999 > BAR-Supertec
            2000 > BAR-Honda


© Copyright Alex Denisaux

rhpaddock - Ricardo Zonta