Tyrrell Racing Organisation
Fondée par Ken Tyrrell et étant la propriété de la famille Tyrrell, l'histoire de la Tyrrell Racing Organisation en F1 remonte à 1968. Cette année-là, Tyrrell était associé à l'écurie française Matra, leur voiture était propulsée par un moteur Ford Cosworth.
Après avoir remporté en 1969 les 2 championnats avec
Matra et Jackie Stewart, la première voiture 100% Tyrrell fit son apparition
lors du GP du Canada en 1970.
L'année suivante, les Tyrrell remportèrent le championnat constructeur et
leurs pilotes se classèrent 1er et 3e.
Il s'agissait de la grande époque où Jackie Stewart roulait pour Tyrrell. Mais ce dernier décidait de raccrocher son casque fin 1973 suite au décès de son équipier et ami François Cevert aux essais du GP des USA.
Depuis, Tyrrell se bat pour survivre et rare ont été les coups d'éclats.
Pourtant, ce n''était pas faute d'avoir d'excellents pilotes (Peterson, Scheckter,
Depailler) et d'intéressantes innovations techniques (l'étonnante Tyrrell P34 à
six roues!).
L'écurie touchera le fond en 1984 où elle fut déclassée de la saison pour
tricherie! Elle perdit ainsi le bénéfice des ses 11 Points récoltés par
Brundle (2e au Brésil) et Bellof (3x dans les points).
Fin 1997, Tyrrell était racheté par le consortium BAT-Pollock-Jackobi-Reynard. Les Tyrrell effectueront en 1998 leur dernière saison avant que Ken Tyrrell ne cède sa place à Craig Pollock dans le siège de directeur. En 1999, le châssis sera dessiné par Reynard et la voiture devrait être pilotée par Jacques Villeneuve.
Début en Fomule 1 : 1968 avec Matra
: GP du Canada 1970
GP disputés : 418
Victoires : 23
Pole Positions : 14
Points Récoltés : 616
Records du tour : 20
Titres Pilote : 3
Titre Constructeur : 2
Première pole : GP du Canada 1971 (Jackie Stewart)
Premiers points marqués: GP d'Afrique du Sud 1971 (Jackie Stewart 2e, 6 Pts)
Premier podium : GP d'Afrique du Sud 1971 (Jackie Stewart 2e)
Première victoire : GP d'Espagne 1971 (Jackie Stewart)
Championnat Pilote : 1971 > Jackie Stewart (Sco)
1973 > Jackie Stewart (Sco)
Championnat Constructeur : 1971 > Tyrrell-Ford
| YEAR | POS | ENGINE | RACES | WINS | POLE | TOP6 | PODIUMS | MT | POINTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | - | Ford | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1969 | 1 | Ford | 11 | 6 | 2 | 16 | 10 | 6 | 66 |
| DEBUTS EN 1970 AVEC UN CHASSIS TYRRELL | |||||||||
| 1970 | - | Ford | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1971 | 1 | Ford | 11 | 7 | 6 | 13 | 11 | 4 | 73 |
| 1972 | 2 | Ford | 12 | 4 | 2 | 9 | 7 | 4 | 51 |
| 1973 | 2 | Ford | 14 | 5 | 3 | 22 | 15 | 3 | (86) 82 |
| 1974 | 3 | Ford | 15 | 2 | 1 | 15 | 7 | 3 | 52 |
| 1975 | 5 | Ford | 14 | 1 | 0 | 9 | 4 | 1 | 25 |
| 1976 | 3 | Ford | 16 | 1 | 1 | 20 | 12 | 2 | 71 |
| 1977 | 6 | Ford | 17 | 0 | 0 | 8 | 4 | 1 | 27 |
| 1978 | 4 | Ford | 16 | 1 | 0 | 12 | 5 | 0 | 38 |
| 1979 | 5 | Ford | 15 | 0 | 0 | 11 | 4 | 0 | 28 |
| 1980 | 6 | Ford | 14 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 12 |
| 1981 | 9 | Ford | 14 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 10 |
| 1982 | 6 | Ford | 16 | 1 | 0 | 8 | 2 | 1 | 25 |
| 1983 | 7 | Ford | 16 | 1 | 0 | 3 | 1 | 0 | 12 |
| 1984 | (7) | Ford | 16 | (0) | (0) | (4) | (1) | (0) | (11) |
| 1985 | 9 | Ford/Renault | 13 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 7 |
| 1986 | 7 | Renault | 16 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 11 |
| 1987 | 7 | Ford | 16 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 11 |
| 1988 | 8 | Ford | 16 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 5 |
| 1989 | 5 | Ford | 16 | 0 | 0 | 7 | 1 | 1 | 16 |
| 1990 | 5 | Ford | 16 | 0 | 0 | 6 | 2 | 0 | 16 |
| 1991 | 6 | Honda | 16 | 0 | 0 | 4 | 1 | 0 | 12 |
| 1992 | 6 | Ilmor | 16 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 8 |
| 1993 | - | Yamaha | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1994 | 7 | Yamaha | 16 | 0 | 0 | 6 | 1 | 0 | 12 |
| 1995 | 8 | Yamaha | 17 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 5 |
| 1996 | 8 | Yamaha | 16 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 5 |
| 1997 | 10 | Ford | 17 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 |
| 1998 | - | Ford | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| TOTAL | 418 | 23 | 14 | 191 | 77 | 20 | 616 | ||
| Exclue du championnat pour utilisation d'essence illégale |
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