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Portrait Jochen
Rindt (AUT)
Né le 18 avril 1942 à Achum, Allemagne
Décédé le 5 septembre 1970 à Monza, Italie

Champion du monde 1970 à titre posthume

Info Facts:
"Finalement, il n'est peu être pas bon d'avoir trop de chance." Cette phrase lancée par Jo Siffert prend avec Jochen Rindt toute son ampleur. Le pilote autrichien avait eu une chance indécente durant la saison 1970.
Victorieux à Monaco, il ne devra sa victoire qu'à une erreur de débutant de Jack Brabham qui occupait encore la tête de la course à quelques centaines de mètres de l'arrivée. Revenu sur une monoplace à l'agonie, "Black Jack" hésita pour la dépasser. Ne sachant pas à quelle distance Jochen Rindt se trouvait, Brabham regarda dans ses rétroviseurs... et loupa son repère de freinage. Rindt passa l'Australien et s'en alla cueillir les lauriers de la victoire.
La chance sera encore présente en France. Dominé par Jacky Ickx et Jean-Pierre Beltoise, Rindt profitera des ennuis mécaniques du belge et de la crevaison du français pour s'imposer.
Nouveau coup de théâtre 2 semaines plus tard en Angleterre. L'Autrichien héritera une nouvelle fois d'une victoire facile après que Jack Brabham, pourtant en tête, soit tombé en panne d'essence.
Le pilote de la Lotus remportera une victoire plus convaincante en Allemagne mais au terme d'un sprint haletant avec la Ferrari de Jacky Ickx. Cette 5ème victoire sera déterminante dans l'attribution du titre.
Mais la chance, grande alliée de Rindt, l'abandonnera subitement lors de la séance qualificative du GP d'Italie. Jochen Rindt décédera suite à une violente sortie de piste sur le circuit de Monza, victime de la conception audacieuse de la Lotus 72. Les disques de freins étaient montés à bord du châssis et non dans les pneus. Ils étaient reliés aux roues par des arbres. C'est lors d'un intense freinage que l'un deux se brisa.
A l'aube du GP du Canada, Jochen Rindt n'était plus de ce monde. Avec 3 GP restants à disputer, plusieurs pilotes pouvaient encore espérer coiffer le titre.
C'est le belge Jacky Ickx qui se montra le plus dangereux. Une victoire au Canada le propulsa à la 2e place du championnat. Pour être titré, il devait impérativement remporter les 2 dernières courses.
L'épreuve des USA sera finalement décisive pour l'attribution de la couronne. La victoire surprise d'Emerson Fittipaldi mit fin aux espoirs de Ferrari. Malgré un dernier succès au Mexique, Ickx terminait 2e du championnat.
Avec 5 points d'avance, Jochen Rindt était sacré à titre posthume.
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DATE   GP   CIRCUIT            CAR               Q  R
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  • 1964
  • 23/08  AUT  Zeltweg            Brabham BRM      13  Steering
    
  • 1965
  • 01/01  ZA   East London        Cooper Climax    10  Electrical
    13/06  B    Spa Francorchamps  Cooper Climax    14  11 -3 Laps
    27/06  F    Clermont-Ferrand   Cooper Climax    12  Accident
    10/07  GB   Silverstone        Cooper Climax    11  Not Classified
    18/07  HOL  Zandvoort          Cooper Climax    14  Oil Pressure
    01/08  D    Nurburgring        Cooper Climax     8  4
    12/09  I    Monza              Cooper Climax     7  8 -2 Laps
    03/10  USA  Watkins Glen       Cooper Climax    13  6 -2 Laps
    24/10  MEX  Mexico City        Cooper Climax    15  Ignition
    
  • 1966
  • 22/05  MC   Monte Carlo        Cooper Maserati   7  Engine
    12/06  B    Spa Francorchamps  Cooper Maserati   2  2
    03/07  F    Reims              Cooper Maserati   5  4 -2 Laps
    16/07  GB   Brands Hatch       Cooper Maserati   7  5 -1 Lap
    24/07  HOL  Zandvoort          Cooper Maserati   6  Accident
    02/08  D    Nurburgring        Cooper Maserati   9  3
    04/09  I    Monza              Cooper Maserati   8  4 -1 Lap
    02/10  USA  Watkins Glen       Cooper Maserati   9  2 -1 Lap
    25/10  MEX  Mexico City        Cooper Maserati   5  Suspension
    
  • 1967
  • 02/01  ZA   Kyalami            Cooper Maserati   7  Engine
    07/05  MC   Monte Carlo        Cooper Maserati  15  Gearbox
    04/06  HOL  Zandvoort          Cooper Maserati   4  Suspension
    18/06  B    Spa Francorchamps  Cooper Maserati   4  4
    02/07  F    Le Mans            Cooper Maserati   8  Engine
    15/07  GB   Silverstone        Cooper Maserati   8  Engine
    06/08  D    Nurburgring        Cooper Maserati   9  Steering
    27/08  CAN  Mosport            Cooper Maserati   8  Ignition
    10/09  I    Monza              Cooper Maserati  11  4
    01/10  USA  Watkins Glen       Cooper Maserati   8  Engine
    
  • 1968
  • 01/10  ZA   Kyalami            Brabham Repco     4  3
    12/05  ESP  Jarama             Brabham Repco     9  Oil
    26/05  MC   Monte Carlo        Brabham Repco     5  Accident
    09/06  B    Spa Francorchamps  Brabham Repco    17  Engine
    23/06  HOL  Zandvoort          Brabham Repco     2  Ignition
    07/07  F    Rouen              Brabham Repco     1  Fuel Tank
    20/07  GB   Brands Hatch       Brabham Repco     5  Fuel
    04/08  D    Nurburgring        Brabham Repco     3  3
    08/09  I    Monza              Brabham Repco    10  Engine
    22/09  CAN  St. Jovite         Brabham Repco     1  Engine
    06/10  USA  Watkins Glen       Brabham Repco     6  11 -25 Laps, Engine
    03/11  MEX  Mexico City        Brabham Repco    10  Ignition
    
  • 1969
  • 02/01  ZA   Kyalami            Lotus Ford        2  Fuel System
    04/05  ESP  Montjuich Park     Lotus Ford        1  Accident FL
    21/06  HOL  Zandvoort          Lotus Ford        1  Transmission
    06/07  F    Clermont Ferrand   Lotus Ford        3  Illness
    19/07  GB   Silverstone        Lotus Ford        1  4 -1 Lap
    03/08  D    Nurburgring        Lotus Ford        3  Ignition
    07/09  I    Monza              Lotus Ford        1  2
    20/09  CAN  Mosport            Lotus Ford        3  3
    05/10  USA  Watkins Glen       Lotus Ford        1  1 FL
    19/10  MEX  Mexico City        Lotus Ford        6  Suspension
    
  • 1970
  • 07/03  ZA   Kyalami            Lotus Ford        4  Engine
    19/04  ESP  Jarama             Lotus Ford        8  Ignition
    10/05  MC   Monte Carlo        Lotus Ford        8  1 FL
    07/06  B    Spa Francorchamps  Lotus Ford        2  Engine
    21/06  HOL  Zandvoort          Lotus Ford        1  1
    05/07  F    Clermont Ferrand   Lotus Ford        6  1
    18/07  GB   Brands Hatch       Lotus Ford        1  1
    02/08  D    Hockenheim         Lotus Ford        2  1
    16/08  AUT  Osterreichring     Lotus Ford        1  Engine
    

    Endurance:
       1965 > Vainqueur des 24H du Mans
    
    Formule 1:
       1964 > Non classé (0 Pts)
       1965 > 13e du championnat (4 Pts)
      *1966 > 3e du championnat (22 Pts)
       1967 > 11e du championnat (6 Pts)
       1968 > 12e du championnat (8 Pts), 2 pole-positions
       1969 > 4e du championnat (22 Pts), 1 victoire, 5 pole-positions
       1970 > Champion du monde (45 Pts), 5 victoires, 3 pole-positions
    
                  Décédé lors des essais officiels du GP d'Italie à Monza suite à une rupture
                  de freins de la Lotus 72.
                  Sacré Champion du monde à la fin de la saison à titre posthume.
    
    
    * Seuls les 5 meilleurs résultats sont pris en compte. Rindt a réellement marqué 24 points en 1966.
    YEAR POS TEAM RACESWINSPOLETOP6PODIUMS MT POINTS
    1964 - Brabham BRM 10000 0 0
    1965 13 Cooper Climax 90020 0 4
    1966 3 Cooper Maserati 90063 0 24
    1967 11 Cooper Maserati 100020 0 6
    1968 12 Brabham Repco 120222 0 8
    1969 4 Lotus Ford 101543 1 22
    1970 1 Lotus Ford 95355 2 45
    TOTAL6061021133 109
    
    Championnats du monde: 1
    Grands Prix disputés: 60
    Début en Formule 1: GP d'Autriche, Zeltweg 1964
    Pole-Positions: 10
    Victoires: 6
    Podiums: 13
    Classé dans les points: 21x  (6- 3- 4- 6- 1- 1-)
    Points récoltés: 109
    Records du tour: 3
    Hat-Tricks: 1
    Victoires depuis la pole: 3
    
    Premiers points marqués: GP d'Allemagne, Nurburgring 1965 (4e, 3 Pts)
    Premier podium: GP de Belgique, Francorchamps 1966 (2e)
    Première pole-position: GP de France, Rouen 1968
    Première victoire: GP des USA, Watkins Glen 1969
    
    GP disputés avant la première victoire: 27
    
    
    VICTOIRESPOLE-POSITIONS
    AnnéeGPTeamNAnnéeGPTeam
    1969 USA (Watkins Glen) Lotus Ford 1 1968 France Brabham Repco
    1970 Monaco Lotus Ford 2 1968 Canada Brabham Repco
    1970 Hollande Lotus Ford 3 1969 Espagne Lotus Ford
    1970 France Lotus Ford 4 1969 Hollande Lotus Ford
    1970 Angleterre Lotus Ford 5 1969 Angleterre Lotus Ford
    1970 Allemagne Lotus Ford 6 1969 Italie Lotus Ford
      7 1969 USA (Watkins Glen) Lotus Ford
    8 1970 Hollande Lotus Ford
    9 1970 Angleterre Lotus Ford
    10 1970 Autriche Lotus Ford


    Ecuries:

    Endurance: 1965 > Ferrari 250LM
    
    Formule 1: 1964 > Brabham-BRM
               1965 > Cooper-Climax
               1966 > Cooper-Maserati
               1967 > Cooper-Maserati
               1968 > Brabham-Repco
               1969 > Lotus-Ford
               1970 > Lotus-Ford
    


    © Copyright Alex Denisaux

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