CHAMPION INDYCAR 1991
 
Né le 5 octobre 1962 à Bethlehem, USA
(Fils de Mario Andretti)
Marié
Portrait Michael Mario
Andretti (USA)
Casque
Info Facts:
Fils de Mario Andretti, champion du monde de Formule 1 en 1978, Michael débutera sa carrière en karting, démontrant de belles aptitudes puisqu'il remportera 50 des 75 courses auxquelles il s'était engagé.
Par la suite, sa carrière s'orientera vers les courses à l'américaine, l'Indycar. Si Michael Andretti s'est forgé un palmarès impressionnant dans cette discipline, la Formule 1 n'aura guère réussi au pilote américain.
Ses premiers contacts avec la F1 remontent à 1983 où il fut question qu'il s'aligne lors du GP des USA pour remplacer Patrick Tambay. Mais à cette époque régnait un conflit entre les instances de l'Indycar et la F1 et il ne pu obtenir sa superlicense.
Essai manqué en 1983 mais la F1 reviendra frapper aux portes de Michael Andretti en 1991. Il fut alors question qu'il remplace Allessandro Nannini après son accident d'hélicoptère. Hélas, son équipe d'Indycar le priera de respecter son contrat. Un an plus tard, il fut approché par Ferrari pour courir durant les saisons 1992 et 1993 mais cette fois-ci, c'est Michael Andretti qui voulu se montrer raisonnable envers ses employeurs.
Après tant de tentatives avortées, le fils de Mario aura enfin sa chance en Formule 1, en 1993 au sein de l'écurie McLaren-Ford et aux côtés du prestigieux Ayrton Senna.
Malheureusement, la saison sera une grosse déception. En manque de kilomètres, dans une voiture qu'il découvre et sur des circuits inconnus, pas assez affuté physiquement, Andretti sera à la peine. Malgré tous les encouragements de Senna, il ne saura jamais se faire à la vie en Europe. Il peut tout de même être satisfaits de quelques belles courses (le GP de France) et d'être monté sur le podium du GP d'Italie.
Michael Andretti caresse toujours cependant le rêve de revenir en F1. Il aurait à coeur de prouver que, avec des séances d'essais appropriées pour s'habituer à la discipline, il pourrait faire aussi bien que Jacques Villeneuve, lui aussi un produit de l'Indycar. 
Karting:
   1972-1979 > 50 victoires sur 75 courses

Formule Ford:
   1980 > Débuts à Watkins Glen
   1981 > Vainqueur du championnat de Formule Ford (divison Nord-Est), 6 victoires

Super Vee:
   1982 > Vainqueur du championnat Américain, 6 victoires

Endurance:
   1983 > 3e des 24H du Mans

Indycar/CART:
   1983 > 26e du championnat (4 Pts)
   1984 > 7e du championnat (102 Pts)
   1985 > 9e du championnat (53 Pts)
   1986 > 2e du championnat (171 Pts), 3 victoires, 3 pole-positions
   1987 > 2e du championnat (158 Pts), 4 victoires, 2 pole-positions
   1988 > 6e du championnat (119 Pts)
   1989 > 3e du championnat (150 Pts), 2 victoires, 2 pole-positions
   1990 > 2e du championnat (181 Pts), 5 victoires, 4 pole-positions
   1991 > Vainqueur du championnat  (234 Pts), 8 victoires, 8 pole-positions
   1992 > 2e du championnat (192 Pts), 5 victoires, 7 pole-positions
   1994 > 4e du championnat (118 Pts), 2 victoires
   1995 > 4e du championnat (125 pts), 1 victoire, 3 pole-positions
   1996 > 2e du championnat (132 Pts), 5 victoires
   1997 > 8e du championnat (108 Pts), 1 victoire
   1998 > 7e du championnat (112 Pts), 1 victoire, 1 pole-position
   1999 > 4e du championnat (151 Pts), 1 pole-position

Formule 1:
   1993 > 11e du championnat (7 Pts)
YEAR POS TEAM RACES WINS POLE TOP6 PODIUMS MT POINTS
1993 11 McLaren-Ford 13 0 0 3 1 0 7
TOTAL 13 0 0 3 1 0 7 
Grands Prix disputés: 13
Début en Formule 1: GP d'Afrique du Sud, Kyalami 1993
Meilleure qualification: 5e
Victoire: 0
Podiums: 1
Classé dans les points: 3x  (0- 0- 1- 0- 1- 1-)
Points récoltés: 7

Premiers points marqués: GP d'Espagne, Barcelone 1993 (5e, 2 Pts)
Premier podium: GP d'Italie, Monza 1993 (3ème)

Ecuries:

Endurance: 1983 > Toyota
Formule 1: 1993 > McLaren-Ford
Indycar:   1984-88 > Kraco
           1989 > Newman-Haas Racing
           1990 > Newman-Haas Racing
           1991 > Newman-Haas Racing
           1992 > Newman-Haas Racing
           1994 > Chip Ganassi Racing
           1995 > Newman-Haas Racing
           1996 > Newman-Haas Racing
           1997 > Newman-Haas Racing
© Copyright Alex Denisaux

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