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Né le 19 mars 1964 à Camaiore, Italie
Marié à Barbara, 2 enfants
Portrait Nicola
Larini (ITA)
Casque

Info Facts:
Nicola Larini n'a pas eu une carrière facile en Formule 1, pilote d'essai fétiche de Ferrari, il n'intégrera cependant que des équipes de 3ème catégorie: Coloni, Osella, Modena, Ligier. De 1987 à 1991, il ne terminera pas une seule fois dans les points.

Connaissant parfaitement la Ferrari, il aurait aimé la piloter en GP. Ce sera chose faite en 1992 où il remplace Ivan Capelli, viré pour manque de résultats. Mais Larini ne pourra jamais se battre à armes égales avec Alesi. La Scuderia lui avait mis à disposition une monoplace hybride pour valider des solutions pour la saison suivante.

Ferrari fera une nouvelle fois appelle à lui en 1994 pour remplacer Jean Alesi, blessé. Il gagnera ses premiers points et son premier podium lors du tragique GP d'Imola. Cette seconde place devant son public italien reste le seul fait marquant de Larini en F1.

Sa connaissance du moteur Ferrari lui vaudra une place chez Sauber en 1997, l'écurie helvétique ayant conclu un accord avec la Scuderia pour utiliser ses anciens blocs. Malgré un point ramené lors du GP d'ouverture en Australie, Larini sera viré au bout de 5 courses.

Parallèlement à la F1, Nicola Larini a disputé avec nettement plus de succès des championnats de tourisme en Italie puis en Allemagne avec Alfa Romeo.
Karting:
   1972-1978
   1981-1982

Moto-Cross:
   1979-1980

Formule Italie:
   1983 > Championnat d'Italie

Formule Fiat:
   1984 > 3e du championnat d'Italie (2 victoires)

Formule 3:
   1985 > 6e du championnat d'Italie (2 victoires)
   1986 > Vainqueur du championnat d'Italie (5 victoires)
        > 3e du championnat d'Europe

Formule 3000:
   1987 > Championnat International (4 courses disputées)

Tourisme:
   1987 > Championnat du monde de Tourisme
   1991 > 5e du championnat Italien
   1992 > Vainqueur du championnat Italien
   1993 > Vainqueur du championnat d'Allemagne (261 Pts), 11 victoires, 4 pole-positions
   1994 > 3e du championnat d'Allemagne (150 Pts), 4 victoires
   1995 > 6e du championnat d'Allemagne (71 Pts)
        > 4e du championnat International (59 Pts), 1 victoire, 1 pole-position
   1996 > 11e du championnat International (95 Pts), 1 victoires, 2 pole-positions

Formule 1:
   1992-97 > Pilote d'essai Ferrari

   1987 > Non classé (0 Pts)
   1988 > Non classé (0 Pts)
   1989 > Non classé (0 Pts)
   1990 > Non classé (0 Pts)
   1991 > Non classé (0 Pts)
   1992 > Non classé (0 Pts)
   1994 > 14e du championnat (6 Pts)
   1997 > 19e du championnat (1 Pt)

YEARPOSTEAMRACESWINSTOP6PODIUMSPOINTS
1987 -Coloni Ford10000
1988 -Osella Alfa100000
1989 -Osella Ford80000
1990 -Ligier Ford160000
1991 -Modena Lamborghini50000
1992 -Ferrari20000
199414Ferrari20016
199719Sauber Petronas50001
TOTAL490217
Grands Prix disputés: 49
Début en Formule 1: GP d'Espagne, Jerez 1987
Podiums: 1
Classé dans les points: 2x  (0- 1- 0- 0- 0- 1-)
Points récoltés: 7

Premiers points récoltés: GP de San Marin 1994 (2ème, 6 Pts)
Premier podium: GP de San Marin 1994 (2ème)

Ecuries:

Formule 3:    1986 > Dallara-Alfa Romeo

Formule 3000: 1987 > Forti

Tourisme:     1991 > Alfa Romeo
              1992 > Alfa Romeo
              1993 > Alfa Romeo
              1994 > Alfa Romeo
              1995 > Alfa Corse / Alfa Romeo
              1996 > Alfa Corse / Alfa Romeo

Formule 1:    1987 > Coloni-Ford
              1988 > Osella-Alfa Romeo
              1989 > Osella-Ford
              1990 > Ligier-Ford
              1991 > Modena-Lamborghini
              1992 > Ferrari
              1994 > Ferrari
              1997 > Sauber-Petronas


© Copyright Alex Denisaux

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