Info Facts: Nicola Larini n'a pas eu une carrière facile en Formule 1, pilote d'essai
fétiche de Ferrari, il n'intégrera cependant que des équipes de 3ème catégorie:
Coloni, Osella, Modena, Ligier. De 1987 à 1991, il ne terminera pas une seule
fois dans les points.
Connaissant parfaitement la Ferrari, il aurait aimé la piloter en GP. Ce sera
chose faite en 1992 où il remplace Ivan Capelli, viré pour manque de résultats.
Mais Larini ne pourra jamais se battre à armes égales avec Alesi. La Scuderia
lui avait mis à disposition une monoplace hybride pour valider des solutions
pour la saison suivante.
Ferrari fera une nouvelle fois appelle à lui en 1994 pour remplacer Jean Alesi,
blessé. Il gagnera ses premiers points et son premier podium lors du tragique
GP d'Imola. Cette seconde place devant son public italien reste le seul fait
marquant de Larini en F1.
Sa connaissance du moteur Ferrari lui vaudra une place chez Sauber en 1997,
l'écurie helvétique ayant conclu un accord avec la Scuderia pour utiliser ses
anciens blocs. Malgré un point ramené lors du GP d'ouverture en Australie, Larini
sera viré au bout de 5 courses.
Parallèlement à la F1, Nicola Larini a disputé avec nettement plus de succès
des championnats de tourisme en Italie puis en Allemagne avec Alfa Romeo.
Karting:
1972-1978
1981-1982
Moto-Cross:
1979-1980
Formule Italie:
1983 > Championnat d'Italie
Formule Fiat:
1984 > 3e du championnat d'Italie (2 victoires)
Formule 3:
1985 > 6e du championnat d'Italie (2 victoires)
1986 > Vainqueur du championnat d'Italie (5 victoires)
> 3e du championnat d'Europe
Formule 3000:
1987 > Championnat International (4 courses disputées)
Tourisme:
1987 > Championnat du monde de Tourisme
1991 > 5e du championnat Italien
1992 > Vainqueur du championnat Italien
1993 > Vainqueur du championnat d'Allemagne (261 Pts), 11 victoires, 4 pole-positions
1994 > 3e du championnat d'Allemagne (150 Pts), 4 victoires
1995 > 6e du championnat d'Allemagne (71 Pts)
> 4e du championnat International (59 Pts), 1 victoire, 1 pole-position
1996 > 11e du championnat International (95 Pts), 1 victoires, 2 pole-positions
Formule 1:
1992-97 > Pilote d'essai Ferrari
1987 > Non classé (0 Pts)
1988 > Non classé (0 Pts)
1989 > Non classé (0 Pts)
1990 > Non classé (0 Pts)
1991 > Non classé (0 Pts)
1992 > Non classé (0 Pts)
1994 > 14e du championnat (6 Pts)
1997 > 19e du championnat (1 Pt)
YEAR
POS
TEAM
RACES
WINS
TOP6
PODIUMS
POINTS
1987
-
Coloni Ford
1
0
0
0
0
1988
-
Osella Alfa
10
0
0
0
0
1989
-
Osella Ford
8
0
0
0
0
1990
-
Ligier Ford
16
0
0
0
0
1991
-
Modena Lamborghini
5
0
0
0
0
1992
-
Ferrari
2
0
0
0
0
1994
14
Ferrari
2
0
0
1
6
1997
19
Sauber Petronas
5
0
0
0
1
TOTAL
49
0
2
1
7
Grands Prix disputés: 49
Début en Formule 1: GP d'Espagne, Jerez 1987
Podiums: 1
Classé dans les points: 2x (0- 1- 0- 0- 0- 1-)
Points récoltés: 7
Premiers points récoltés: GP de San Marin 1994 (2ème, 6 Pts)
Premier podium: GP de San Marin 1994 (2ème)
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