Info Facts: Fils d'un richissime commerçant brésilien, Pedro Diniz est considéré depuis
ses débuts comme un "acheteur de volant" malgré la jolie réputation qu'il s'était
taillée en championnat de Formule 3000 où il réalisa quelques superbes séances de
qualifications. Pedro Diniz est désormais loin du pilote qui faisait rire tout
le monde au volant de la Forti.
Il obtiendra certes son volant chez Ligier grâce à sa mallette pleine
de dollars mais les observateurs commencèrent à le prendre un peu plus au
sérieux, sur les circuits rapides il parvenait à faire jeu égal avec Olivier Panis.
La saison 1997 fut encore meilleure. Malgré très peu de points récoltés, dû
aux faiblesses de sa monoplace, Pedro fit extrêmement bonne figue face à Damon Hill,
le champion du monde en titre. Il parviendra même en quelques occasions à se montrer
plus rapide que l'anglais.
Diniz est un peu comme le bon vin, il se bonifie d'année en année. En 1998,
il s'est souvent montré l'égal de Mika Salo, un pilote qui
est pourtant réputé pour sa pointe de vitesse.
Et dès le premier GP de 1999, le brésilien s'est déjà avéré
plus rapide que l'expérimenté Jean Alesi. Sur l'ensemble de la saison Diniz
n'a pas démérité et se paye même le luxe de devancer Alesi au championnat. Que pouvait-il
faire avec un matériel si peu performant.
Avec un meilleur matériel, Pedro serait souvent sur le podium.
Karting:
1987 > Débuts en compétition
1988 > Champion de Sao Paulo
> Vainqueur des 2H de Sao Paulo
Formule Ford 1600:
1989 > 6e du championnat du Brésil
Formule 3:
1990 > Vainqueur du championnat d'Amérique du Sud
1991 > Championnat d'Angleterre
1992 > Championnat d'Angleterre (Meilleur résultat: 3e à Thruxton)
Formule 3000:
1993 > Championnat d'Angleterre (Meilleur résultat: 2e à Magny-Cours)
> Championnat International (0 Pts, meilleur résultat: 7e à Enna-Pergusa)
1994 > 12e du championnat International (3 Pts, meilleur résultat: 4e à Estoril)
Formule 1:
1995 > Non classé (0 Pts)
1996 > 15e du championnat (2 Pts)
1997 > 18e du championnat (2 Pts)
1998 > 14e du championnat (3 Pts)
1999 > 14e du championnat (3 Pts)
2000 > Non classé (0 Pts)
YEAR
POS
TEAM
RACES
WINS
TOP6
PODIUMS
POINTS
1995
-
Forti Ford
17
0
0
0
0
1996
15
Ligier Mugen Honda
16
0
2
0
2
1997
18
TWR Arrows Yamaha
17
0
1
0
2
1998
14
TWR Arrows
16
0
2
0
3
1999
14
Sauber Petronas
16
0
3
0
3
2000
-
Sauber Petronas
16
0
0
0
0
TOTAL
98
0
8
0
10
Grands Prix disputés: 98
Début en Formule 1: GP du Brésil, Interlagos 1995
Points récoltés: 10
Classé dans les points: 8x (0- 0- 0- 0- 2- 6-)
Premier point marqué: GP d'Espagne, Barcelone 1996 (6e, 1 Pt)
Ecuries:
Formule 3: 1991 > West Surrey Racing
1992 > Edenbridge
Formule 3000: 1993 > Forti Corse
1994 > Forti Corse
rhpaddock - Pedro Diniz