Né le 18 janvier 1971 à Sao Paulo, Brésil
Files de Wilson Fittipaldi
Neveu de Emerson Fittipaldi
Internet: www.christianfittipaldi.net
Portrait Christian
Fittipaldi (BRE)
Casque
Info Facts:
Fils de Wilson, ancien pilote de F1, et neveu d'Emerson Fittipaldi, Champion du monde 1972 et 1974, Christian Fittipaldi faisait partie des meilleurs jeunes espoirs du Brésil.
Après un brillant titre en Formule 3000, Christian intégrera les rangs de la Formule 1 au volant d'une Minardi. Mais sa première saison sera extrêmement difficile. Accidenté à Magny-Cours lors d'essais privés, des fractures aux 4ème et 5ème vertèbres l'obligeront à assister en tant que spectateurs aux 3 épreuves suivantes. Son premier point, il l'obtiendra lors du GP du Japon.
Mais Christian Fittipaldi est désormais célèbre en F1 pour son spectaculaire accident du GP d'Italie 1993. En lutte pour la 7e place avec Martini, son équipier chez Minardi, le jeune brésilien avait tenté à plusieurs reprises de le dépasser. Aucun point n'était en jeu, juste une question de suprématie interne. Le fils de Wilson tenta alors un ultime essai, en pleine ligne droite à quelques mètres de l'arrivée. C'est à ce moment que sa voiture monta sur celle de Martini. Aussitôt, sa monoplace fut projetée dans les airs, tel un obus, effectuant un "soleil", un 360 degré à plusieurs mètres du sol. La F1 retomba heureusement sur ses 3 roues, la quatrième ayant été arrachée lors du contact. C'est ainsi que Christian Fittipaldi franchit la ligne d'arrivée.
Le brésilien créera la surprise en décidant de quitter la F1 au terme de la saison 1994. Précédemment, il avait refusé une offre de McLaren, estimant que le contrat n'offrait pas assez de garanties (il ne portait que sur une saison).
Depuis, Christian Fittipaldi s'est orienté vers les courses à l'américaine en Indycar. 
Karting:
   1982-87
   1988 > Vainqueur des 2H de Rio de Janeiro

Formule Ford 2000:
   1988 > 2e du championnat du Brésil, 4 victoires

Formule 3:
   1989 > Vainqueur du championnat du Brésil, 2 victoires
        > 3e du championnat d'Amérique du Sud, 2 victoires
   1990 > Vainqueur du cahmpionnat d'Amérique du Sud, 2 victoires
        > 4e du championnat d'Angleterre, 1 victoire

Formule 3000:
   1991 > Vainqueur du championnat international (47 Pts), 2 victoires, 4 poles

Formule 1:
   1992 > 18e du championnat (1 Pt)
   1993 > 14e du championnat (5 Pts)
   1994 > 16e du championnat (6 Pts)

Tourisme:
   1993 > Vainqueur des 24H de Francorchamps
   1996 > 26e du championnat ITC (1 Pt), 1 course disputée

Indycar/CART:
   1995 > 15e du championnat (55 Pts)
   1996 > 5e du championnat (110 Pts)
   1997 > 15e du championnat (42 Pts)
   1998 > 14e du championnat (56 Pts)
   1999 > 7e du championnat (121 Pts), 1 victoire, 1 pole-position
YEAR POS TEAM RACES WINS POLE TOP6 PODIUMS MT POINTS
1992 18 Minardi Lamborghini 10 0 0 1 0 0 1
1993 14 Minardi Ford 14 0 0 2 0 0 5
1994 16 Footwork Ford 16 0 0 2 0 0 6
TOTAL 40 0 0 5 0 0 12 
Grands Prix disputés: 40
Débuts en Formule 1: GP d'Afrique du Sud, Kyalami 1992
Pole-positions: 0
Victoires: 0
Podiums: 0
Classé dans les points: 5x  (0- 0- 0- 3- 1- 1-)
Points récoltés: 12
Non-Qualifications (3): France, Belgique, Italie 1992
Disqualifications (1): GP du Canada 1994 (poids non-réglementaire)
Absences (5): GP d'Angleterre 1992 (suite accident France)
              GP d'Allemagne 1992 (suite accident France)
              GP d'Hongrie 1992 (suite accident France)
              GP du Japon 1993 (remplacé par Gounon)
              GP d'Australie 1993 (remplacé par Gounon)

Premier point marqué: GP du Japon, Suzuka 1992 (6ème, 1 Pt)

Ecuries:

Formule 3000: 1991 > Pacific Racing
Tourisme:     1993 > Porsche
Formule 1:    1992 > Minardi-Lamborghini
              1993 > Minardi-Ford
              1994 > Footwork-Ford
Indycar:      1996 > Walker Racing
              1997 > Newman-Haas Racing
              1998 > Newman-Haas Racing / Swift-Ford
© Copyright Alex Denisaux

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