Info Facts: Le grand Gerhard n'est plus là, il a décidé de raccrocher son casque après
14 années en Formule 1. Une carrière brillante mais malheureusement dépourvue
de titre mondial. Ce n'est pourtant pas faute d'avoir intégré de bonnes écuries:
Ferrari, McLaren, Benetton.
Mais la Formule 1 n'aura pas épargné Berger tant sur le plan physique que
moral. En 1989, il verra la mort de très près sur le circuit d'Imola. Il sortira
quasiment indemne de sa Ferrari en flamme après une sortie de piste dans la
courbe Tamburello.
Ce même circuit d'Imola allait lui administrer de terribles blessures
morales en 1994. En 24 heures, il allait perdre deux amis proches: son compatriote
Roland Ratzenberger, alors débutant en F1, et le prestigieux Ayrton Senna.
Gerhard eut de nouvelles émotions quinze jours plus tard à Monaco avec l'accident d'un
autre autrichien, Karl Wendlinger. Le dénouement sera toutefois plus heureux
puisque Wendlinger sortira d'un coma long de 2 semaines. Gerhard Berger faillit
tout plaquer, à quoi bon courir? Mais la passion sera la plus forte, courir c'est
sa vie, il ne sait rien faire d'autre.
Directement concerné par ces accidents, Gerhard Berger sera à l'origine
de la renaissance du GPDA (Association des Pilotes de Grands Prix) visant à améliorer
les conditions de sécurité.
Sa dernière saison sera 1997. Une année une nouvelle fois marquée par un
drame personnel, la mort de son père. Absent des circuits suite à une opération
des sinus, Berger reviendra plus fort que jamais lors du GP d'Allemagne. Ce
week-end, il se révélera être invincible, raflant la pole, le meilleur tour et
la victoire. Ce sera sa dernière en F1.
Gerhard Berger nous manque. Extrêmement sympathique, blagueur et aimant
les filles, l'autrichien est le seul pilote à avoir réussi à rendre Ayrton Senna plus humain.
Après l'avoir côtoyé durant 3 saisons chez McLaren, Berger apprit à le connaître.
Le pilote brésilien deviendra la principale victime des farces de Gerhard. Les
deux hommes noueront des liens d'amitiés très profonds durant cette période.
Berger avait déclaré qu'il reviendrait en F1. Ce sera le cas en 1999. Il
vient en effet d'être nommé président de BMW Motorsport. Le motoriste bavarois
prépare son retour en F1 avec Williams.
Tourisme:
1979 > Début en compétition
> Coupe AlfaSud (1 victoire, Zeltweg)
1981 > 7e de la Coupe d'Europe Alfasud
Formule 3:
1982 > 3e du championnat d'Allemagne
1983 > 8e du championnat d'Europe
1984 > 3e du championnat d'Europe
> 2e du GP de Monaco
Formule 1:
1984 > Non classé (0 Pts)
1985 > 17e du championnat (3 Pts)
1986 > 7e du championnat (17 Pts), 1 victoire
1987 > 5e du championnat (36 Pts), 2 victoires, 3 pole-positions
1988 > 3e du championnat (41 Pts), 1 victoire, 1 pole-position
1989 > 7e du championnat (21 Pts), 1 victoire
1990 > 6e du championnat (43 Pts), 2 pole-positions
1991 > 4e du championnat (43 Pts), 1 victoire, 2 pole-positions
1992 > 5e du championnat (49 Pts), 2 victoires
1993 > 8e du championnat (12 Pts)
1994 > 3e du championnat (41 Pts), 1 victoire, 2 pole-positions
1995 > 6e du championnat (31 Pts), 1 pole-position
1996 > 6e du championnat (21 Pts)
1997 > 5e du championnat (27 Pts), 1 victoire, 1 pole-position
1999- > Président de BMW Motorsport
YEAR
POS
TEAM
RACES
WINS
POLE
1RAW
TOP6
PODIUMS
MT
POINTS
1984
--
ATS-BMW
4
0
0
0
1
0
0
0
1985
17
Arrows-BMW
16
0
0
0
2
0
0
3
1986
7
Benetton-BMW
16
1
0
2
5
2
2
17
1987
5
Ferrari
16
2
3
5
7
3
3
36
1988
3
Ferrari
16
1
1
2
10
5
3
41
1989
7
Ferrari
15
1
0
3
3
3
1
21
1990
6
McLaren-Honda
16
0
2
9
11
7
3
43
1991
4
McLaren-Honda
16
1
2
4
9
6
2
43
1992
5
McLaren-Honda
16
2
0
0
10
5
2
49
1993
8
Ferrari
16
0
0
0
6
1
0
12
1994
3
Ferrari
16
1
2
3
8
6
0
41
1995
6
Ferrari
17
0
1
2
9
6
2
31
1996
6
Benetton-Renault
16
0
0
1
7
2
1
21
1997
5
Benetton-Renault
14
1
1
1
7
2
2
27
TOTAL
210
10
12
32
95
48
21
385
Grands Prix disputés: 210
Début en Formule 1: GP d'Autriche, Zeltweg 1984
Pole-Positions: 12
Premières Lignes: 32
Victoires: 10
Podiums: 48
Classé dans les points: 95x (10- 17- 21- 26- 8- 13-)
Points récoltés: 385
Records du tour: 21
Hat-Tricks: 2
Victoires depuis la pole: 5
GP menés de bout en bout: 2
Absences (4): GP de Monaco 1989 (Suite accident de San Marin)
GP du Canada 1997 (Sinus)
GP de France 1997 (Sinus)
GP d'Angleterre 1997 (Sinus)
Premiers points marqués: GP d'Afrique du Sud, Kyalami 1985 (5e, 2 Pts)
Premier podium: GP de San Marin, Imola 1986 (3e)
Première victoire: GP du Mexique 1986
Première pole-position: GP du Portugal, Estoril 1987
GP disputés avant la première victoire: 35
VICTOIRES
POLE-POSITIONS
Année
GP
Team
N
Année
GP
Team
1986
Mexique
Benetton-BMW
1
1987
Portugal
Ferrari
1987
Japon
Ferrari
2
1987
Japon
Ferrari
1987
Australie
Ferrari
3
1987
Australie
Ferrari
1988
Italie
Ferrari
4
1988
Angleterre
Ferrari
1989
Portugal
Ferrari
5
1990
USA
McLaren-Honda
1991
Japon
McLaren-Honda
6
1990
Mexique
McLaren-Honda
1992
Canada
McLaren-Honda
7
1991
Espagne
McLaren-Honda
1992
Australie
McLaren-Honda
8
1991
Japon
McLaren-Honda
1994
Allemagne
Ferrari
9
1994
Allemagne
Ferrari
1997
Allemagne
Benetton-Renault
10
1994
Portugal
Ferrari
11
1995
Belgique
Ferrari
12
1997
Allemagne
Benetton-Renault
Ecuries:
Formule 1 : 1984 > ATS-BMW
1985 > Arrows-BMW
1986 > Benetton-BMW
1987 > Ferrari
1988 > Ferrari
1989 > Ferrari
1990 > McLaren-Honda
1991 > McLaren-Honda
1992 > McLaren-Honda
1993 > Ferrari
1994 > Ferrari
1995 > Ferrari
1996 > Benetton-Renault
1997 > Benetton-Renault
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